Quantas vezes tivemos dúvidas e problemas ao ancorar um barco? O que acontece quando chegamos a um lugar maravilhoso e ao invés de desfrutar, tudo se transforma em um momento de pesadelo quando deixamos cair a âncora? Todos os anos chega a estação mais aguardada do ano, onde podemos navegar por diferentes destinos, e surge o mesmo nervosismo.
Hoje queremos lhe dar todas as dicas possíveis para ancorar e tornar esta manobra mais fácil do que às vezes parece. Além disso, o sistema de ancoragem é um dos mais importantes em termos de segurança e nos trará ainda mais tranquilidade.
Vamos dividir os passos para uma boa ancoragem em duas partes!
Escolha do local:
- Com a ajuda da carta náutica procure um lugar para ancorar, de tal maneira que esteja bem abrigado independente do vento que fizer. Deve-se também levar em conta o tamanho do barco, e que se houver muitos barcos na enseada ou na praia, será mais difícil encontrar um lugar disponível.
Considerações importantes:
- A ancoragem livre é permitida (quando o barco gira ao redor da âncora) e que ainda há uma margem de segurança com os outros barcos.
- Se quiser evitar o bornéu, dependendo das características do local, é possível soltar uma âncora na proa e outra na popa.
- É importante ter muito cuidado e ter a certeza de haver verificado a profundidade do local na carta náutica, bem como procurar possíveis rochas ou pontos com os quais você possa colidir.
- Antes de terminar a escolha do local, verifique de que tipo de ancoradouro se trata:
- Os mais aconselháveis são areia, cascalho, conchas ou lama compacta.
- Os menos aconselháveis são rochosos ou pedregosos, corais ou algas marinhas, e argila ou lama macia.
- Uma vez escolhido o local, olhe para a proa de todos os barcos, e caso não haja nenhuma próxima, coloque a proa a barlavento (proa ao vento).
Escolher o lugar certo para ancorar é muito importante para que a manobra seja mais fácil e para não haver tantas dificuldades ou possíveis problemas nesta etapa.
Manobra de ancoragem:
- Antes de iniciar a manobra de ancoragem, verifique os metros de profundidade. Tenha em mente que os barcos transportam pelo menos 5 vezes seu comprimento em correntes. Portanto, ao alugar um barco de 4 metros, sabemos que ele transportará cerca de 20 metros de corrente, e será possível ancorar a uma profundidade máxima de 5 metros (com bom tempo).
- Em condições climáticas normais: ancoragem de 3 a 4 vezes a profundidade.
- Em condições mais adversas: ancoragem entre 5 e 6 vezes a profundidade.
- Se passar a noite ancorado: soltar um comprimento de corrente 5 vezes maior do que a profundidade.
- Com a proa a barlavento e com força suficiente para conduzir, visualize o local onde deseja que o barco seja posicionado.
- É muito importante preparar o guincho, dando-lhe potência e verificando se ele funciona corretamente. Ao utilizá-lo, o barco deve ter o motor ligado. Caso o motor não esteja ligado, prepare bem a âncora, a corrente e o cabo para que quando este seja lançado ao mar, não cause nenhum problema ou para não soltar todo o material sem se dar conta.
- Uma vez que o local tenha sido escolhido e esteja posicionado um pouco mais à frente de onde deseja ficar, solte a âncora lentamente.
- Enquanto solta a corrente, não mova a embarcação de forma alguma até que a âncora e um pouco de corrente toquem o fundo do mar. Uma vez alcançado o fundo, dê um pequeno “golpe” com o motor para que a âncora se fixe bem ao fundo e a corrente fique alinhada, sem se amontoar.
- Comece a contar quantos metros está soltando. Em alguns casos, as correntes têm cores que indicam os metros, mas se este não for o caso, tente aproximar a contagem. É melhor sobrar do que faltar, desta forma garantirá que a âncora não arraste, devido ao peso e resistência da corrente.
- Antes de desligar o motor, certifique-se de que a âncora não arraste. Uma ajuda importante é conectar o alarme de ancoragem do GPS, que avisará em caso de movimento.
- Uma vez que notar que o barco não está arrastando e que o círculo de ancoragem é seguro (não há barcos ou rochas nas proximidades para colidir), desligue o motor.
- Com o motor desligado – nunca ligado – mergulhe e verifique se a âncora não se move e se está bem agarrada e posicionada, e também se a corrente está funcionando corretamente. Alguns barcos usam uma linha chamada orinque para marcar a âncora durante a ancoragem. Desta forma, caso se encontre em um lugar com muitos barcos, é possível evitar que eles arrastem a corrente sobre a sua âncora.
- Sob nenhuma circunstância deixe de observar o barco enquanto ele estiver ancorado, pois em caso de negligência o seguro não cobrirá os danos.
Como levantar âncora?
Esta manobra não leva tanto tempo quanto a anterior, mas é importante que a tripulação esteja atenta e que haja pelo menos uma pessoa na proa e uma no leme.
- Ligue os motores, verificando se não há banhistas perto do barco.
- Verifique se tudo está em ordem, se a escada de banho está no lugar e se não há objetos como toalhas ou óculos de mergulho que possam cair no mar uma vez que estejamos partindo.
- Peça ajuda de alguém que esteja na proa e que possa indicar onde está a corrente e onde está a âncora.
- Só gire (levante) a âncora quando estiver em cima dela. Nunca deixe que o gancho faça mais força do que o necessário, pois isso poderá danificá-lo.
- Os últimos metros são feitos mais lentamente para que a âncora não atinja o casco do barco. Uma vez no topo, é hora de verificar se tudo está no local correto para seguir viagem.
Esperamos que você considere estas etapas úteis, e não hesite em deixar um comentário se tiver alguma dúvida. Nos vemos a bordo!
