Qué título de navegación necesito

¿Te apasiona el mundo náutico? ¿Sueñas con ser patrón de barco? Si deseas serlo, pero aún no sabes por dónde empezar, ¡no te preocupes! A continuación, aclaramos tus dudas sobre los distintos títulos de navegación para que pases de ser un aspirante a obtener una titulación náutica.  ¡Sigue leyendo!

Título de navegación: Todo lo que debes saber

A continuación, te presentamos una tabla que clasifica países, barcos (veleros y barcos a motor) y el tipo de título de navegación necesario. Como ves, en casi todos los casos, y sobre todo a partir de un cierto tamaño de barco y potencia del motor, es necesario llevar contigo una licencia.

Afortunadamente, los obstáculos burocráticos en el panorama internacional son relativamente pocos. En general, es suficiente llevar una copia certificada de tu título de navegación traducida en inglés. No dudes en dar un vistazo a la tabla resumen que proponemos para saber más sobre los detalles.

Para navegar al extranjero con tu título de navegación, te damos unos consejos seguros:

• Ponte en contacto con tu empresa de alquiler de barcos y solicita las regulaciones locales.
• Pide información a las autoridades y asociaciones locales.
• Contacta a las autoridades oficiales en el país de tu viaje en barco.

¿Todo demasiado complicado? – ¡No hay problema! Visita nuestra página Click&Boat y reserva tu barco con patrón para unas vacaciones sin preocupaciones, ¡y a disfrutar!

Las licencias para navegar

Para ahorrarte tiempo, te mostramos los tipos de títulos de navegación de forma esquemática en España.  

Requisitos para la obtención de las licencias para navegar

Contar con una licencia de navegación es, a menudo, un requisito indispensable para gobernar una embarcación de recreo. Sin embargo, no todas son iguales. Te recomendamos si no quieres sacarte una licencia de navegación, que eches un vistazo a nuestro post, alquilar un barco sin titulín: Guía Básica, donde explicamos los requisitos para navegar sin ningún tipo de permiso.

Licencia de Navegación o Titulín

• Es un permiso que puedes conseguir en tan solo 6 horas de formación y no requiere realizar ningún examen.

Título PNB

• Aprobar el examen teórico, que consta de 27 preguntas tipo test, teniendo que responder correctamente 17 de ellas.
•  Realizar 4 horas de prácticas en simulador de radiocomunicaciones.
• Realizar 8 horas de prácticas de navegación y seguridad en barco.
•  Opcionalmente (solo necesario para navegar con veleros), 16 horas de prácticas de vela.

Título PER

• Aprobar el examen teórico. El examen tiene una duración de 1 hora y media y consta de 45 preguntas tipo test, donde sólo se permiten 13 errores en total.
• Realizar las prácticas de seguridad y navegación (16 horas).
• Realizar el curso de formación de radiooperador de corto alcance (12 horas).
• Para obtener la habilitación a vela debes realizar unas prácticas de ampliación de una duración mínima de 16 horas.

Título Patrón de Yate: 

• Será necesario que te hayas sacado primero el PER para poder ser Patrón de Yate.
• Aprobar el examen teórico correspondiente. El examen dura 2 horas, y para obtener el aprobado se deberá contestar a un mínimo de 28 preguntas de las 40 que hay, teniendo en cuenta que hay una serie de errores máximos por ciertas materias:
  • Máximo 5 errores permitidos de teoría de navegación
  • Máximo 4 errores permitidos de cálculos de navegación
• Realizar las prácticas de seguridad y de navegación (48 horas), de las cuales, un mínimo de 36 horas serán en régimen de travesía, debiendo realizar, por lo menos, una guardia de navegación completa de día y otra de noche.
• Realizar el curso de radio operador de corto alcance. Si este curso ya se ha realizado anteriormente no será necesario volverlo hacer.

 Título Capitán de Yate

• Será necesario que te hayas sacado primero el Patrón de Yate para poder se Capitán de Yate.
• Aprobar los exámenes teóricos de Capitán de Yate, el examen dura 2 horas y media, y para obtener el aprobado se deberá contestar un mínimo de 28 preguntas de las 40 que hay, teniendo en cuenta que hay una serie de errores máximos por ciertas materias:
  • Máximo 5 errores permitidos de teoría de navegación.
  • Máximo 4 errores permitidos de cálculos de navegación.
• Realizar las prácticas básicas de seguridad y navegación de Capitán de Yate. (48 horas), de las cuales, un mínimo de 36 horas serán en régimen de travesía, debiendo realizar, por lo menos, una guardia de navegación completa de día y otra de noche.
• Realizar el curso de radio operador de corto alcance. Si este curso ya se ha realizado anteriormente no será necesario volverlo hacer.