Los diferentes tipos de viento y cómo afectan la navegación

¿Alguna vez te has sentido como un auténtico navegante al sentir la brisa marina en tu rostro mientras surcas el mar? ¡Es una sensación inolvidable! Y todo gracias al viento, ese fenómeno meteorológico que mueve los barcos y nos llena de emoción y aventura.

Pero, ¿qué es el viento realmente? En términos simples, el viento es el movimiento del aire en la atmósfera terrestre. Este movimiento es generado por la diferencia de temperatura y presión en diferentes áreas, y puede ser más o menos fuerte según las condiciones meteorológicas.

En la navegación, el viento es una fuerza fundamental que permite impulsar la embarcación hacia la dirección deseada. Pero, ¿sabías que existen diferentes tipos de viento con características y efectos distintos en la navegación? En este blog, te llevaremos en un emocionante viaje por los vientos más comunes en España y cómo afectan la navegación.

Además desde Click&Boat, te enseñaremos a interpretar la rosa de los vientos y la Escala Beaufort, dos herramientas fundamentales para planificar tus rutas de navegación con seguridad y eficacia. ¡Prepárate para descubrir el fascinante mundo del viento en la navegación y cómo aprovecharlo al máximo para tus travesías en el mar!

Tipos de viento en la navegación: ¡conoce la rosa de los vientos!

En la navegación, el viento es un factor clave que puede influir en la seguridad y el éxito de tu travesía. Por eso, es fundamental conocer los diferentes tipos de viento y cómo interpretar la rosa de los vientos. Si eres un patrón primerizo que está planeando un viaje en barco, te recomendamos leer nuestro artículo: viajar en barco por primera vez: tips para nuevos patrones para obtener consejos útiles y prepararte para la aventura.

La rosa de los vientos es un instrumento que muestra los 36 puntos cardinales y los vientos correspondientes. Cada viento tiene su propio nombre según su lugar de procedencia. En España, algunos de los vientos más comunes son la tramontana, el gregal, el levante, el siroco, el mediodía o migjorn, el lebeche, el poniente y el mistral o cierzo.

• TRAMONTANA: la Tramontana es un viento frío y seco que viene del norte y puede ser peligroso para la navegación debido a su fuerza y velocidad de hasta 200 km/h. Es más común en invierno y afecta especialmente la costa norte de Barcelona, la costa septentrional de la costa Brava y las costas nortes de Menorca y Mallorca. Además, es importante destacar que la Tramontana puede provocar un fenómeno conocido como «mar de fondo», en el que las olas pueden alcanzar una gran altura. En definitiva, la Tramontana es un viento que hay que tener muy en cuenta en la navegación y estar preparados para afrontar su fuerza y efectos.

• GREGAL: el Gregal es un viento que sopla desde el noroeste a 45º en la rosa de los vientos, se trata de uno de los vientos más característicos de las Islas Baleares y puede aparecer en cualquier época del año. También es un viento frío y seco que puede alcanzar una gran fuerza, generando fuertes oleajes y mar de fondo. Además, el Gregal también está presente en el Mediterráneo central, frente a las costas de Sicilia, Malta y el Mar Jónico.

• LEVANTE: el Levante es el viento más común en las costas mediterráneas y proviene del este, a 90º. Se origina en el Mediterráneo central, cerca de las islas Baleares, y alcanza su máxima velocidad en el Estrecho de Gibraltar. Puede provocar lluvias y oleaje en su paso por el estrecho y se trata de un viento húmedo y fresco. En el Mediterráneo español, el Levante es el viento más frecuente durante las horas de navegación a vela.

• SIROCO O XALOC: el Siroco, también conocido como Xaloc , sopla desde el sureste a 135º en la rosa de los vientos, se trata de un viento propio del mediterráneo, que puede alcanzar velocidades de huracán en el norte de África y el sur de Europa. Suele traer consigo un polvo rojizo proveniente del Sahara, lo que puede generar baja visibilidad en las costas. Este viento se forma debido a depresiones que se mueven hacia el noreste cruzando el desierto del Sahara y al llegar al mar provocan fuertes lluvias y tormentas capaces de alcanzar vientos de hasta 40 y 50 nudos. Es común en verano y puede generar un efecto de calima.

• MEDIODÍA O MIGJORN: el Mediodía o Migjorn es un viento cálido que se origina en el sur y suele soplar en la Península Ibérica durante el verano. Su nombre proviene de que su intensidad aumenta al mediodía, cuando el sol alcanza su máxima altura sobre el horizonte. Este viento se forma gracias a la presencia de una borrasca en Portugal y un anticiclón en Italia, que generan una simetría que favorece el desarrollo de vientos del sur. A medida que se acerca a la costa, su humedad aumenta, aunque debido a su origen en África, el Mediodía o Migjorn es seco y puede elevar las temperaturas en la península. Su intensidad no suele superar los 27 nudos y a menudo se mezcla con otros vientos, como el Siroco y el Garbí.

• LEBECHE O GARBÍ: el Lebeche, también conocido como Garbí, es un viento del suroeste que puede transportar partículas de arena y polvo rojizo del desierto del Sahara. Este viento se produce por el movimiento de masas de aire caliente y seco desde el Sahara hacia el sureste de España. Al igual que el Siroco, puede provocar lluvia de barro y su color característico se debe al polvo rojizo que arrastra del Sahara.

• PONIENTE: el Poniente es un viento del oeste, a 270º, poco común en el Mediterráneo, este viento suele venir de tierra y por lo tanto es seco, lo que provoca la subida de las temperaturas. Aunque en las zonas costeras próximas al Atlántico, puede ser más húmedo. Se considera uno de los mejores vientos para la navegación de recreo en la costa peninsular, ya que ofrece días soleados y sin oleaje. Sin embargo, es importante tener precaución al alejarnos mucho de la costa, ya que fuera de la protección costera el mar puede estar revuelto. Además, volver con viento de proa puede ser más complicado, especialmente para los veleros.

• MISTRAL O CIERZO: el Mistral o Cierzo es un viento frío, seco y bastante fuerte que sopla desde el noroeste, a 315º, y puede alcanzar rachas de hasta 50 km/h. Se origina en el valle del Ebro, en zonas como Aragón, Navarra y La Rioja, y puede ser causado por el enfriamiento nocturno del suelo en las regiones costeras.

Es importante tener en cuenta que, además de estos vientos principales, cada región puede tener sus propias denominaciones para los vientos que se dan en la zona.

La Escala Beaufort y su uso en la navegación

Además de los tipos de viento, existe una herramienta muy importante en la navegación que nos permite medir la intensidad del viento: la Escala Beaufort. Esta escala, creada por el almirante británico Francis Beaufort en el siglo XIX, se utiliza a nivel internacional para medir la fuerza del viento y sus efectos. Es especialmente útil para los navegantes, ya que permite conocer la velocidad del viento y su influencia en las olas, la visibilidad, el desplazamiento de la embarcación y otros factores importantes para la navegación.

La Escala Beaufort cuenta con 12 niveles que van desde el 0 hasta el 12. El nivel 0 corresponde a un mar en calma, mientras que el nivel 12 se refiere a un huracán. Cada nivel de la escala se asocia con una velocidad de viento específica, que varía desde los 0 nudos en el nivel 0 hasta los más de 64 nudos en el nivel 12.

Para ayudarte a entender mejor cómo funciona esta escala, te dejamos a continuación una tabla que muestra los diferentes niveles de la Escala Beaufort, junto con su velocidad y sus efectos en el mar.