2000€ de bon d’achat à gagner : rejoignez la course Click&Boat sur Virtual Regatta

Comme il y a quatre ans, nous vous proposons de porter les couleurs Click&Boat en essayant de battre les plus grands navigateurs, joueurs de e-sports ainsi que notre équipe sur la fameuse course officielle du Vendée Globe de Virtual Regatta, première plateforme de jeu de voile.

Comment participer à la course : entrez notre code partenaire CLICKANDBOAT après avoir sélectionné le Vendée Globe 2024-2025 sur Virtual Regatta. Entrez ensuite le code CLICKANDBOAT dans la barre en bas à gauche et cliquez sur ok, puis Jouer, et c’est parti ! En l’entrant, votre bateau prendra nos couleurs mais vous serez surtout automatiquement dans la course pour le bon d’achat Click&Boat de 2000€ offert au/à la gagnant(e) de notre course privée !

Que vous soyez débutant en recherche de conseils et astuces pour s’améliorer à Virtual Regatta, pro de la navigation ou un aventurier souhaitant hisser les voiles pour la première fois, découvrez nos astuces ainsi que les conseils de Laurent, joueur professionnel. Tout y est pour vivre ce challenge virtuel pleinement et décrocher le podium ! Êtes-vous prêt(e) ? Que le jeu commence !

5 astuces pour bien débuter sa première course à Virtual Regatta

1. Bien anticiper et analyser la météo

Premier conseil Virtual Regatta à bien retenir : la météo joue un rôle crucial. La force et la direction du vent doivent déterminer votre trajectoire. Veillez donc à bien vérifier les prévisions (disponibles jusqu’à + 7 jours) réelles actualisées directement dans le jeu.

Pour les débutants, évitez de passer trop près des côtes, vous risqueriez de vous échouer. Gardez en tête que l’épaisseur du tracé blanc correspondant au vent est directement lié à sa force. En effet, plus le tracé est prononcé, plus le vent souffle fort !

Pour les plus avancés, les grands joueurs s’aident souvent de sites ou applications complémentaires tels que Windy pour les prévisions ou Zezo.org pour le routage. 

2. Être aux aguets lors du top départ

Le Vendée Globe a la particularité de durer plus de 3 mois (record réel détenu par Armel Le Cléac’h lors de l’édition 2016-2017, tour du monde bouclé en 74 jours, 3 heures, 35 minutes et 46 secondes). Votre position au sein de la course évoluera constamment, c’est une certitude ! Cependant, les premières heures de course restent déterminantes. Oui, tout comme pour les compétitions réelles, la météo est un élément primordial car une mauvaise manœuvre en début de course peut coûter des heures de navigation contre le vent tandis que les premiers auront eux, le vent en poupe.

Pour éviter cela, observez la météo, ses variations et si besoin, faites vos premiers départs sur d’autres courses en cours comme sur Virtual Regatta avant le grand départ du prochain Vendée Globe, le dimanche 10 novembre 2024 à 13h02.

3. S’inspirer des meilleurs

L’important est de participer mais nous vous assurons que votre esprit de compétition va se réveiller tout au long de chaque course. Sans aucun doute, les meilleurs skippers se détacheront assez rapidement et seront très reconnaissables du fait de leurs expertises respectives. Observez leurs trajectoires, comment ils jouent avec le vent, les angles choisis, etc.

Un système de messagerie vous permet de contacter les autres participants de la course. L’entraide est une valeur forte des marins, ne l’oublions pas ! Une belle opportunité pour partager votre expérience au sein de la communauté.

4. Comprendre et bien utiliser les outils à disposition

Pour faciliter votre course tout au long des 3 mois, nous vous conseillons 2 outils principaux :

Le mode vent

Idéal pour fixer l’angle du bateau par rapport au vent. Grâce à la rose des vents en bas à gauche de votre écran, vous pouvez définir le cap que vous souhaitez prendre et en cliquant sur le petit cadenas bleu, vous bloquerez l’axe du bateau même s’il y a de la brise !
La vitesse du bateau est aussi indiquée en « nds », ce qui correspond à des noeuds. A savoir, 1 noeud = 1,8 km/h.

Programmer sa trajectoire à l’avance

Le routage express Virtual Regatta est notre astuce préférée pour bien dormir la nuit ! Grâce à cette option, vous pouvez placer des points stratégiques pour matérialiser la trajectoire souhaitée. Cliquez sur Help puis Routage pour anticiper vos 9 programmations de la nuit. Pour les détenteurs d’un Pack Expert, vous bénéficiez de 15 programmations, ce qui vous permettra soit de dormir plus longtemps, soit de préciser votre trajectoire.

Vous pouvez aussi déterminer la minute précise ou le changement de cap sera effectif. A vous, de choisir la trajectoire qui vous permettra d’allier et vitesse et bonne direction.

5. Garder son sang-froid

Lors d’une course au large comme le Vendée Globe, la patience et l’assiduité sont les maîtres mots. Nul besoin de faire les cent pas : gardez votre sang-froid car tant que vous n’aurez pas passé la ligne d’arrivée, le classement pourra encore évoluer. 

Bonne chance à toutes et à tous ! Pour ceux qui n’ont pas encore mis le cap sur les Sables d’Olonne, entrez notre code partenaire CLICKANDBOAT. Entrez le code dans la barre en
bas à gauche et cliquez sur ok, puis Jouer, et c’est parti !

Les conseils de Laurent, joueur professionnel Virtual Regatta

Laurent est un joueur professionnel sur Virtual Regatta, à suivre sur Twitter (@MCESluxairfranc), et membre de la réputée team MCES. Autant dire qu’il en connaît un rayon sur la simulation de navigation et la gestion d’une course virtuelle. Petit entretien avec celui qui vient de signer deux podiums d’affilée sur le jeu !

Quel est l’aspect le plus stratégique de Virtual Regatta ?

Il faut avant tout se laisser un maximum de probabilité d’avoir fait le bon choix de route en fonction de son analyse météo.

Quelle est la routine pour préparer au mieux une course ?

Il faut commencer à regarder les routages une semaine avant la course pour voir si des options de route se dessinent/confirment. Ensuite, à trois jours de la course, je conseille de commencer à regarder régulièrement l’évolution de la météo, pour valider un choix de route définitif.

Quels sont vos trois conseils pour un débutant à Virtual Regatta ?

1. Savoir utiliser un routeur et analyser les routages proposés
2. Bien comprendre l’utilisation des polaires
3. Ne rien lâcher 🙂

Comment bien gérer l’évolution du vent et les trajectoires ?

L’évolution du vent et des trajectoires se fait en temps réel. Donc si l’on est constamment présent aucun problème pour faire les adaptations nécessaires. Si impossible d’être présent, alors il faut appliquer de la façon la plus précise possible le suivi de trajectoire préconisé à l’aide des outils de programmation dans l’interface du jeu.

Comment gère-t-on au mieux une course étalée, comme le Vendée Globe, sur trois mois ?

Une bonne performance sur une course passe par une présence quasi permanente sur Virtual Regatta Offshore (surtout des courses très courtes de 2/3 jours). Sur des courses plus longues style Vendée Globe c’est bien évidemment plus compliqué de l’être, et il convient de bien identifier en fonction des évolutions météo les parties sur lesquelles il sera possible de relâcher la présence et par conséquent de se reposer ou faire d’autres activités.

S’enflammer lorsque l’on remonte 10 à 20000 places d’un coup, pour ou contre ?

Je pense que s’enflammer n’a pas vraiment d’impact particulier sachant que Virtual Regatta Offshore n’est pas sur une dynamique de jeu élevée qui nécessite une concentration de tous les instants. Et surtout seul le classement à l’arrivée compte ! (On peut perdre énormément de places à quelques heures de l’arrivée sur un mauvais choix de route)

Un logiciel de routage à recommander ?

Personnellement j’utilise zezo et c’est pour moi largement suffisant !

Le mot de la fin : louvoyer ou prendre le large ?

Dans un contexte général il n’y a pas d’option plus favorable qu’une autre. Sur un moment de course bien précis où le choix peut s’imposer, il convient de faire la meilleure analyse météo possible pour se donner la plus grande probabilité possible d’avoir fait le bon choix, mais dans tous les cas ce ne sera jamais une certitude et heureusement d’ailleurs pour l’intérêt des course.