Patenty żeglarskie za granicą – przewodnik Click&Boat

Entuzjaści żeglowania planując rejs za granicą muszą uwględnić istotną kwestię, jaką są wymogi formalne  czarteru. Czy tam, gdzie się wybieracie wymagane są patenty żeglarskie? Jeżeli nie, to jaki dokument jest potrzebny? Nie jest łatwo dotrzeć do precyzyjnych i sprawdzonych informacji na ten temat. Ale nie martwcie się, przygotowaliśmy dla Was krótki poradnik, w którym znajdziecie odpowiedzi na nurtujące Was pytania dotyczące uprawnień na zagranicznych wodach.

Nie będzie to chyba dla Was zaskoczeniem, że większość państw (zwłaszcza, gdy planujecie czarter dłuższego jachtu lub wynajem łódzi o większej mocy silnika) wymaga posiadania dokumentu poświadczającego odpowiednie kwalifikacje. Dysponując tylko polskim patentem warto uzbroić się w jego tłumaczenie przysięgłe na język angielski. Jeszcze lepszym rozwiązaniem jest zdobycie jednego z międzynarodowych certyfikatów (o tym dalej). Jednak czy bez takiego dokumentu musimy pożegnać się z marzeniami o wakacjach na wodzie? Niekoniecznie!

Na żagle bez patentu?

Dla tych, którzy nie mają stosownych uprawnień, a marzą o odkrywaniu greckich wysepek czy kąpielach w lazurowych wodach chorwackiego wybrzeża, Click&Boat ma dwie propozycje. Opcją dla mniej doświadczonych będzie wynajęcie jachtu ze sternikiem – odpowiedni filtr znajdziecie na górze strony z wynikami wyszukiwania. Jeżeli jednak czujecie się na siłach, by wziąć ster we własne ręce, zobaczcie, w których krajach jest to możliwe i jakie wiążą się z tym ograniczenia.

Międzynarodowy certyfikat

Rozwiązaniem żeglarskich dylematów jest ujednolicenie przepisów dotyczących patentów. Reguluje to Rezolucja nr 40 UNECE. Wśród jej sygnatariuszy jest wiele państw europejskich, m.in: Bułgaria, Chorwacja, Finlandia, Holandia, Irlandia, Niemcy, Szwajcaria, Wielka Brytania i Włochy. Rezolucja wprowadza międzynarodowy certyfikat ICC i zakłada, że uprawnienia żeglarskie z kraju pochodzenia są uznawane na takich samych zasadach w pozostałych krajach, które przyjęły rezolucję.

Co prawda Polska nie podpisała tej deklaracji, jednak obywatele polscy mają możliwość uzyskania certyfikatu ICC. Jest on wydawany przez brytyjską organizację Royal Yachting Association (RYA) w języku angielskim i jest jednym z najbardziej rozpoznawanych na świecie dokumentów poświadczających umiejętności żeglarskie.

Alternatywą jest też certyfikat ISSA, wydawany przez International Sailing Schools Association. To ponadpaństwowa organizacja zajmująca się szkoleniem i wydawaniem uprawnień wodnych. Certyfikaty ISSA są zgodne ze standardami ustanowionymi przez Rezolucję nr 40 i uznawane przez większość firm czarterowych.

Podsumowując, pamiętajcie, że powyższe regulacje mogą ulec zmianom, dlatego w razie wątpliwości najlepiej skontaktować się z firmą czarterową lub właścicielem łodzi. Możecie też zapytać lokalne organizacje żeglarskie lub odpowiednie organy państwowe.

Sprawdźcie ofertę Click&Boat, wybierzcie swoją idealną łódź ze sternikiem lub bez i cieszcie się wyjątkowymi wakacjami na jachcie!